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大货车盲区有多可怕?

发布时间: 2018-12-13   来源: 黔西南日报   我有话说(0人参与)A-A+





  日常生活中,大货车被俗称为“马路杀手”,而很多事故的发生,都是由于大货车视线盲区导致的。尤其是小学生,身高还没有达到成人标准,所以在出行中一旦遇到大货车,他们的盲区范围会更大。那么,大货车盲区究竟在哪儿?应该如何避开危险盲区呢?

  货车盲区体验活动现场 聂计华 摄

  实验

  30多名学生,一个也看不到

  12月10日,在兴义市阳光小学,州公安交通管理局民警组织约100名该校五年级学生,以及兴义市蓝天、立成等驾校的30余名学员,开展了货车盲区体验活动。

  活动现场,在民警的指导下,大家开始陆续站入盲区。其中,30余名学生站在前方盲区,30余名学生站在左侧盲区,10余名学员站在后方盲区,20余名学生及16余名学员站在右侧盲区。在这些盲区中,车辆的右侧盲区最多。

  民警一边让同学们站在盲区内,同时还让大家轮流体验坐在驾驶室内,直观感受盲区的危险。

  “从后视镜里看,左边盲区内的小孩和右边盲区内的大人,一个都看不到,车后的人也看不到。其它盲区内的人,只能看到一部分。”一位学员体验后告诉记者,自己学的是小车驾照,从来没接触过大货车,没想到坐在驾驶位上看到的情景与实际相差这么大,“太危险了!”

  “货车的正后方基本是全盲区。”有10多年货车驾龄的王师傅说,小轿车可以通过车内后视镜看到车辆正后方的情况,但大货车的车内后视镜基本没什么用,尤其是货箱装满货物之后,车辆后方什么都看不到。

  “以前觉得大货车危险是因为它大,现在才知道,危险是因为司机根本看不到我们。”学生舒昊说,以后看到大货车自己会注意,他也会提醒身边的人要远离大货车。

  驾校学员在货车驾驶室内体验

货车左右后视镜中看到的情况

  危险

  每1分钟就发生一起交通事故

  “有人觉得大货车的驾驶员坐得高,盲区应该没那么大,事实上,相比于小轿车,大货车的盲区大得多。”据州公安交通管理局民警介绍,车型不同,盲区范围也有所不同。“为了降低盲区,不少货车都加配了环视镜。但即便如此,货车的盲区依然存在。”

  在行驶过程中,左侧盲区主要集中在尾部,由于驾驶室在左侧,驾驶员可以通过车窗看到左侧路况,相对而言比较安全,但是右侧和正后方十分危险,由于后视镜能看到的范围十分有限,一般行人或者小型车辆经过,驾驶员也很难发现,所以这两个区域也是事故发生率最高的地方。

  此外,由于大货车车身较高,结构复杂,基本都是依靠前轮来转向,所以在转弯时存在较大的“轮迹差”,其后轮与前轮的行驶轮迹不在一条弧线上。也就是说,前轮可以绕过道路的某一物体,而后轮却绕不过去。

  民警说:“不少人认为‘车会让我’‘车不敢撞我’,但在盲区中,司机看不到任何行人和车辆。”今年6月2日,在兴义市蓝天花园红绿灯路口,一辆水泥罐车与一辆穿插到其车头前方(盲区)的电动车相撞,事故造成1人受伤。7月13日,兴义市东环路,一大型搅拌车在右转弯时,与一辆行驶在其右方盲区的摩托车发生碰撞,事故造成一人死亡,一人受伤。

  据统计,全国每年发生交通事故超过50万起,因交通事故死亡人数超过10万人,差不多每1分钟就发生一起交通事故,每5分钟有一人因车祸致死或致残。而很多严重的交通事故是由大货车引起。

货车左右后视镜中看到的情况

  提醒

  保持距离,不要与大货车抢行

  “不管是走路,带小孩,骑电动车还是开私家车,请勿在大车前方穿行。”民警说,出行时首先应当遵循交通信号,做到不闯红灯、不越线。

  非机动车驾驶人在绿灯放行时,不要抢先超过正在转弯的大货车,更不要在红灯时,将车辆超越斑马线停靠,否则很容易被转弯大货车卷入车底。

  “一些私家车主,碰到大货车走在道路中间,而快车道又有慢车阻挡,便从大货车的右侧超车,往往这时候极易发生交通事故。”民警说,超越大货车应选择视野良好的直道,并提前并到大货车左侧线路。快行驶到大货车旁时闪灯和鸣笛以示超车,超越时请快速一次性通过,超越大货车后不要立刻变回原来车道,应远离大货车一段距离再回原车道。“处于大货车左侧时也不能大意,要尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。”

  此外,行驶过程中,许多轿车会在货车中左穿右插,游走在大货车之间,甚至有些轿车司机还与大货车并排行驶,殊不知这样非常危险,大货车稍微动一动方向盘即可挤得轿车无法正常行驶。

  民警提醒,平时开车时,尽量不要跟在大货车后面,特别要避免在两辆大车之间行驶。一些私家车司机驾驶时为了防止其他车辆插空而选择紧跟前车,忽视了车辆间的安全距离。但此时如果前车发生紧急制动,驾驶员反应时间再快,后车也刹不住,容易造成追尾事故。在大货车后面发生追尾,小车极可能会窜入货车底部,非常危险。

  同时,提醒大车驾驶员,在启动车辆前一定要做到先绕车观察一周,确定周围安全。在道路上行驶时,一定要细心观察,尤其是倒车、路口转弯和通过红绿灯时,注意周围的汽车、非机动车和行人,避免因盲区造成的事故。

  关于汽车视觉盲区

  所谓视线盲区,是指在驾车过程中,由于车辆、地形、建筑物以及光线等情况的影响,驾驶员或行人的视线受到一定程度的限制,有些交通区域相互观察不到,此为视线盲区,通俗地说就是人眼看不到的地方。


  盲区都在哪

  前盲区:引擎盖前看不到的地方,俗称前盲区。影响前盲区大小的因素主要有车身、座椅高度、车头长度、驾驶人身材等。

  后盲区:车尾后的盲区俗称后盲区。

  后视镜盲区:车两边的后视镜只能看到车身两侧,并不能完全地收集到车身周围的全部信息。

  AB柱盲区:在转弯时,如果两侧的A柱较宽,宽的距离就把视线遮挡住,这样产生的盲区就大,如果A柱窄,盲区就小。B柱盲区主要在车辆右侧,在行驶中需要大角度拐到外侧时,B柱会遮挡视线,可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。

  人为盲区:主要是挡风玻璃上贴颜色较深的贴膜,或在挡风玻璃上悬挂毛绒玩具、后挡风玻璃下放置物品等。

  停车盲区:在停车时,因为两边紧挨其他车辆,后视盲区较大,越是座位低的车辆后视盲区越大,在停车或倒车时容易造成事故。

  固定物体盲区:在行人、自行车与汽车混行的区域,尤其是街道转角、巷口、小区和胡同出口、立交桥桩后面等固定物体盲区,随时会出现行人、自行车或其它汽车,容易发生事故。

  灯光盲区:汽车前灯都是随车头同步转动的,会比车轮的转向“慢一拍”,就会构成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快,当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了,在连续弯道的地带,这种危险更大。

作者:记者 陈茜茜

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